Publié par Antoine Arnoux le 20 mars 2010. 
Pas de salon international en Allemagne cette année. Genève étant passé, c’est donc à Leipzig que les constructeurs présenteront leurs nouveautés de seconde importance. Notamment Audi, avec le restylage de mi-carrière du coupé TT.
Après quatre ans de carrière, il est temps pour la TT deuxième du nom de subir une légère mise à jour. Patience, [...]
Posté dans Audi.
Publié par Antoine Arnoux le 20 mars 2010. 
Pauvre California. Reléguée en arrière-boutique Ferrari à Genève, le CC du Cavallino Rampante est souvent considéré comme l’archétype de la Ferrari « facile », destinée à la flânerie oisive… Pas si vite : l’arrivée d’une transmission manuelle ce printemps pourrait partiellement rectifier le tir.
Posté dans Ferrari.
Publié par Antoine Arnoux le 20 mars 2010. 
Après la version « propre » de la nouvelle A8 découverte à Genève, Audi étendra l’hybride au reste de la gamme. Prochaine étape, la routière A6, qui devrait reprendre le même groupe motopropulseur d’ici à 2012.
Posté dans Audi.
Publié par Antoine Arnoux le 20 mars 2010. 
Et si l’Alfa Montreal revenait? On s’en souvient, de celle qui est considérée comme la dernière digne représentante du grand tourisme chez Alfa Romeo. Visiblement, la 8C ne satisfait pas les fantasmes d’une frange de fanatiques. Trop féminine peut-être… Au point que certains revisitent le coupé de 1970.
Posté dans Alfa Romeo, Design.
Publié par Audrey Favin le 19 mars 2010. 
Depuis sa résurrection des mains de Mercedes en 2002 Maybach a surtout brillé par ses difficultés. La discrète marque allemande a pourtant surpris son monde en 2005 avec le concept Exelero, excentrique production que n’aurait pas renié Batman…
Posté dans Maybach, Sportive de la semaine.
Publié par Audrey Favin le 19 mars 2010. 
Lors de la présentation de la MP4-12C McLaren a dévoilé ses ambitions ; la firme abandonne la piste pour se consacrer aux supercars. Les premières sportives prendront la route début 2011.
Posté dans Mc Laren.