Un véritable électrochoc secoue le cénacle des supercars en 1999, jusqu’alors trusté par les sempiternelles Ferrari F50 et autres Lamborghini Diablo… Un troisième larron nommé Pagani vient bousculer ce petit monde en présentant une délirante Zonda C12…
la Zonda est issue d’une longue gestation. C’est en 1988 que Pagani développe un premier concept- car sous son propre nom, le C8 Project. En parallèle d’une collaboration avec Lamborghini, d’autres concepts voient le jour, comme la Fangio F1 en 1993. Finalement, l’industrialisation de la Zonda débute en 1999. Parlons plutôt de production en petite série, car l’assemblage de la supercar Pagani est restée artisanale. Zonda, c’est le nom d’un vent chaud qui souffle habituellement sur les étendues de l’Argentine, où Horacio Pagani a vu le jour. Désormais, c’est en Europe que sévit ce souffle bouillant…
Spectaculaire Zonda… Les effets de style employés sont à nulle autre pareille et semblent tout droit issus d’un concept-car façon Mad Max : quadruple sortie d’échappement centrale, carbone à profusion et monstrueux diffuseur arrière. Même en compétition, on ne pousse pas le bouchon aussi loin. Ses proportions ont quelque chose d’éminement baroque : court capot avant plongeant, poste de conduite fort avancé, comme si toute l’auto était entièrement dévolue à son V12 germanique.
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