Dix ans de carrière tout de même, mais une diffusion pour le moins confidentielle et une authenticité que le regretté Trevor Wilkinson a su préserver contre vents et marées. Avis au candidats : la TVR Chimaera est une sportive brute qui ne se livre pas au premier venu.

Née en 1993, la Chimaera vient enrichir la gamme TVR d’un second roadster. Complémentaire de la Griffith, la Chimaera se veut moins radicale et plus adaptée à un usage grand tourisme. C’est vite dit… La Chimaera reprend les caractéristiques des autres TVR : les technologies employées sont simples et la Chimaera est un véritable roadster « à l’ancienne ». Toujours la même recette depuis les années 50 : le châssis en acier tubulaire et la carrosserie en fibre sont encore de mise aujourd’hui. Résultat, un poids contenu à 1050 kg ( 1060 kg pour la 500 ) malgré un gros V8 avant et un comportement joueur à déconseiller aux néophytes. Pour illustrer, il faut s’imaginer une Elise en plus viril… Là où une Lotus fait figure d’école de pilotage accessible à tous, la TVR se mérite. A réserver aux pilotes avertis. Naturellement, aucune béquille électronique ne vient à la rescousse en cas de survirage intempestif : maîtrise du contre-braquage et sang-froid seront les seuls gilets de sauvetage. Bref, les amateurs de sportives aseptisées devront passer leur chemin…

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