Vie à bord, la Volvo S60 R au quotidien

La S60 R accueille ses passagers dans un habitacle que se montre bien plus démonstratif que son design extérieur. Les sièges sont ainsi tendus d’un cuir orange, et si la voiture est pourvue de la boîte six rapports manuelle, difficile de ne pas s’attarder sur le levier de vitesse Spaceball avec une embase en demi-sphère métallique) qui apporte une touche d’originalité au pied d’une planche de bord élégante et rationnelle et dont la fabrication ne montre pas de failles. La position de conduite est idéale, malheureusement les sièges Select Sport offrent un maintien qui ne se montre pas infaillible. Les compteurs à fond bleus sont particulièrement réussis et apportent une touche de dynamisme. Quelques attentions pour les occupants de l’habitacle viendront agrémenter leurs voyages, comme la possibilité d’ajuster électriquement le position des appuie-têtes arrière.

Côté confort, la S60 R pâtit d’un amortissement particulièrement ferme malgré les différents réglages possibles de la suspension Four-C. Ainsi, le mode Advanced Sport qui verrouille les amortisseurs sur une valeur très ferme viendra vite à bout des vertèbres des passagers, et le gain de souplesse apporté par le passage vers le mode Confort ne transfigurera pas le S60 R : ne vous attendez pas à vous retrouver à bord d’un tapis roulant. L’insonorisation est en revanche très poussée.

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