On ne sait plus trop sur quel pieds danser en ce qui concerne le concept Bluesport. Ce projet, partagé anciennement par Porsche puis abandonné par la marque aux sauriens, n’en finit plus de changer de cap. Mais cette fois, il semble que Volkswagen aie fait un geste clair vers la production du coupé cabriolet allemand.

Il devait s’agir du Baby Porsche, la plus petite de la gamme Porsche. Finalement, Stuttgart a décidé d’abandonner ce projet jugé trop couteux. On a cru Volkswagen sur le point de suivre son compatriote.

Mais cette semaine connait un énième renversement dans la saga. VW viens de convier une belle brochette de journalistes essayer ce fameux concept (qui n’existe qu’a un seul exemplaire pour l’instant). En sortie de cet essai collectif, tout un chacun s’est vu remettre un album très complet de  photos du coupé sous tous les angles. Peu probable que le constructeur se donne autant de mal pour un modèle qui ne verrait jamais le jour.

Ce roadster de milieu de gamme incarne donc un certain retour aux classiques. Pas d’excès dans la motorisation. On privilégie le plaisir avec une taille minimum. Deux places, pour un jouet de grand garçon. Apparemment, le créneau serait plus porteur que prévu.

L’effective production de ce concept mérite donc un petit rappel. Sous son capot, on trouve le 2.0 litres TDI de 180ch. La barquette de 1200 kg atteint les 100 km/h en 6.6. On file au maximum à 226 km/h. Sa consommation moyenne avoisine les 4.3 litres au 100 km.

La série inclura également des versions TSI et Diesel (2.0l TDI de 160ch, 1.4 litres TSI de 140ch). La plus grosse version sera la 2.0 litres TSI de 265ch.

Malgré ses deux places, c’est un véhicule qui s’adapte bien à l’usage en ville. Son coffre a une contenance de 110 litres, ce qui reste correct pour un roadster à moteur arrière.

Si la production du Bluesport est bel et bien dans le chargeur de VW, on devrait le voir se pavaner sous le soleil d’ici 2012.

Vidéo de l’essai du Bluesport Concept :

Galerie photo du Concept VW Bluesport en page 2.