La famille 911 s’entiche d’un tout nouveau véhicule dont la grande première aura lieu au mondial de l’automobile parisien. Baptisé GTS, ce modèle démontre que Porsche n’a rien perdu de son mordant.

Porsche n’avait jusqu’alors pas fait de grande annonce pour le mondial de Paris, mais l’erreur est à présent réparée puisque la 911 Carrera GTS arrive sur le devant de la scène. Une première apparition du modèle au niveau international qui indique une considération certaine pour l’incontournable rendez-vous français.

Située juste au dessus de la Carrera S en terme de puissance, la petite nouvelle de la firme de Stuttgart en plus de se décliner versions coupé et cabriolet se dote du traditionnel Flat-6 3.8l, qui cette fois se présente en configuration 408 ch avec un couple figé à 420 Nm. Le 0 à 100 est lui abattu en 4.2 sec tandis que la vitesse maximale atteint les 306 km/h, soit quatre de plus pour 23 ch supplémentaires. Le taux d’émissions se révèle relativement faible pour une sportive et s’élève en théorie à 240 g de CO2 par km. Le choix est par ailleurs proposé entre une boîte manuelle 6 rapports et une PDK automatique 7 vitesses.

Basée sur l’ossature de la Carrera 4, comme en atteste ses ailes arrière élargies, cette GTS propose une propulsion classique couplée à des suspensions dites pilotées actives et comporte de plus un différentiel à glissement limité ainsi qu’un châssis « surbaissé de 10 mm ».

Niveau design, on assiste à peu de changements extérieurs comparativement à son aînée, si ce n’est un spoiler avant revisité, des bas de caisse noirs et des jantes de 19 pouces RS Spyder. La présence de sorties d’échappement caractéristiques du modèle conclue ce frugal menu.

Du côté de l’habitacle, on retrouve sans surprise le mélange cuir et alcantara qui prend place sur les sièges et le volant avec une teinte noire prédominante. Comme toujours, l’impression sportive qui s’en dégage est sans égal et devrait combler la plupart des amateurs de la marque.

Un pack Sport dénommé Chrono plus se rendra disponible sur ce modèle qui sera commercialisé en décembre 2010, pour un prix de 106.481 euros pour le coupé et 116.647 euros pour le cabriolet soit

Les conducteurs européens seront par ailleurs les premiers à pouvoir profiter de la Carrera GTS, et donc les premiers à pouvoir l’admirer à Porte de Versailles.

Porsche 911 Carrera GTS :