Dans la foulée de la sulfureuse Série 1 M Coupé dévoilée au début du mois, BMW apporte quelques retouches au reste de la gamme. Seuls quelques détails extérieurs et d’agencement d’habitacle évoluent.
Pour la refonte de mi-carrière des Série 1 coupé et cabriolet, BMW aura été prudent. Optiques avant surmontées de Leds ( encore? ), feux arrière retouchés et nouveau bouclier avant pour les versions de base ( les 135i et Pack M ne changent pas sur ce point ). D’après BMW, l’aérodynamique serait améliorée en terme de résistance frontale grâce aux flux d’air généré au niveau des passages de roues par le nouvel élément. De nouvelles jantes et un nuancier enrichi font également partie des évolutions pour 2011. L’habitacle se contente de nouvelles options de sellerie et volants.
Rien ne change derrière le double haricot, la dernière évolution remontant au printemps dernier avec l’adoption du 6 en ligne Twinscroll Turbo par la 135i ( partagé avec la 1 M ), en remplacement de l’ancien bloc biturbo ( toujours 306 ch ).
L’ensemble des évolutions de la gamme Série 1 seront présentées dès janvier au salon de Detroit, y compris la très attendue M.
