Dévoilée fin août en images, la nouvelle Audi S8 est actuellement présentée publiquement au Salon de Francfort.
Trois semaines après les premières photos officielles parues sur le net, Audi a sorti la nouvelle S8 du garage. Direction : Francfort et son 64e salon international. Pour sa grande présentation officielle, la S8 était évidemment accompagnée des nouvelles S6, S6 Avant et S7 Sportback. Mais ici, ce qui nous intéresse, c’est bien la variante turbo de l’A8 lancée en Europe l’année dernière.
Cette nouvelle S8 dispose du fameux V8 bi-turbo 4.0 TFSI comme les S6 et S7 Sportback, mais dans une version plus musclée. Sur ce modèle, la puissance du moteur passe donc à 520 chevaux (+ 100 chevaux !) pour un couple de 650 Nm. La boite n’est pas une S-Tronic, mais une Tiptronic à huit rapports. En chiffres, ça donne un 0 à 100 km/h réalisé en seulement 4,2 secondes, et une vitesse de pointe toujours limitée à 250 km/h.
Logiquement, la consommation est supérieure à celle des nouvelles S6 et S7 Sportback. Mais, grâce à un poids correct (1975 kg), au Start and Stop, au système de récupération d’énergie et à celui de gestion partielle des cylindres, cette consommation n’est que de 10,2 l/100 km. La S8 dispose également d’une transmission intégrale Quattro à différentiel, et d’une suspension pneumatique à amortissement variable pour adapter la hauteur de la carrosserie sur trois niveaux.
Au niveau esthétique, on note quelques différences par rapport à l’A8 pour amener plus de sportivité évidemment. Avec, entre autres, une nouvelle calandre à huit barres chromées, une carrosserie plus musclée, des bandes de couleur sur les côtés, et quatre sorties d’échappement. A l’intérieur, on retrouve des sièges sport à réglage électrique, un volant en cuir, et une sellerie avec des surpiqures en argent. La berline profite également d’une nouveauté : l’Active Noise Cancellation System. A l’aide de quatre micros, ce procédé permet de repérer les bruits parasites et de les supprimer.
On ne connaît pas encore les tarifs de cette nouvelle S8. En revanche, on sait que sa commercialisation est prévue pour le printemps 2012.


















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