Dévoilée au Salon de Genève, la Ferrari FF a charmé tout le monde avec son confort, ses quatre roues motrices et son gros V12.

Elle a été la star du dernier Salon de Genève en mars. Elle, c’est la Ferrari FF, le premier engin de la marque avec 4 places et 4 roues motrices. Il s’agit d’un break de chasse qui fera date et qui va inspirer tous les autres constructeurs. D’abord grâce à son style, réalisé par Pininfarina. On peut voir un long capot ainsi qu’un arrière court et ramassé, avec au milieu des portes assez longues. A l’intérieur, l’habitacle se pare de finitions de très bonne facture mais renouvelle son ambition plus familiale en adoptant un couple d’écrans pour distraire les passagers arrière. Le confort est au rendez-vous avec un espace appréciable tant à l’arrière que dans le coffre (450 dm3). Bref, parfait pour une voiture à vocation familiale.

Sauf qu’il s’agit d’une Ferrari et que, évidemment, la motorisation permet de se procurer quelques frissons. Sous le capot se trouve un V12 6.3 litres développant 660 chevaux pour 683 Nm, couplé à une boîte 7 rapports de type F1 à double embrayage. Avec un 0 à 100 abattu en 3.7 sec et une vitesse de pointe de 335 km/h pour 1790 kg, la machine ne fait pas dans la dentelle et rappelle que sa configuration n’empêche en rien le sport à l’italienne. Une consommation de 15.4 litres au 100 et un taux d’émissions de CO2 affiché à 360g/km complètent ce panel prometteur.

En résumé, si on peut parler de la FF comme d’une familiale, c’est donc bien une familiale hors-normes. Au niveau du prix, également, avec un tarif fixé à 260 000 euros sans options. Un peu cher, mais, dans le domaine des shooting brake, on n’avait jamais vu mieux que cette Ferrari FF.