Le paradis des collectionneurs. Ce week-end, le salon du Bourget accueillait la 11e édition de l’exposition auto-moto de collection « Automédon ». De l’auguste ancêtre d’avant-guerre aux modèles rock ‘n roll des seventies, plus de 10 000 passionnés s’étaient donné rendez-vous pour les admirer.
Ils sont venus en force ce week-end. Que ce soit pour rêver devant des modèles mythiques ou exhiber avec fierté leur propre véhicule, les amateurs de voitures de collection n’ont pas été déçus. Quelques 300 exposants et une centaine de clubs de toutes marques étaient présents au Bourget pour donner au salon un cachet à la fois historique et prestigieux.
Vidéo automobile
Face au succès de cette 11e édition, aucun doute n’est permis : les anciennes bénéficient bel et bien d’un important capital affectif. Les clubs et les collectionneurs sont chaque année plus nombreux et fleurissent en France comme à l’étranger.
Parmi les temps forts de ce week-end, le défilé des modèles de l’entre-deux-guerres dans les rues de Paris, samedi, a eu un grand succès. Parties de la place du Maréchal Joffre à 9h30, les cent véhicules ont roulé dans les grandes artères de la capitale, pour finalement rejoindre leur place d’exposition au Bourget en début d’après-midi.
Pour les non-initiés, c’était l’occasion de découvrir des marques, dont beaucoup sont aujourd’hui éteintes, comme Hotchkiss, Bugatti, Delahaye, Hispano-Suiza, Delage, Voisin, Facel-Vega, Lorraine-Dietrich, Salmson, Panhard et Levassor.
Ce salon Automédon voulait également rendre hommage à celles qui ont fait des automobiles ce qu’elles sont aujourd’hui. Un podium d’honneur était ainsi consacré aux voitures d’avant 1914.
Des véhicules à l’âge canonique présentés comme des inventions majeures dans l’histoire de la locomotion, qui sont dès lors entrés dans la légende parmi lesquels Clément-Bayard et Delaunay-Belleville.
Les américaines à l’honneur
Le salon n’a pas oublié que Chevrolet fêtait cette année son centenaire. La firme américaine était au premier rang du 5e US Motor Show. Trois podiums ont mis en scène l’histoire des Chevolet : « Les Vintages 1920/1940″, « Les mythiques Corvette et Camaro » et « Les classiques 60/70″.
Étaient aussi présentes les fameuses Rod et Kustom, héritage rutilant des années 50 outre-Atlantique. Un stand Nitro nous proposait un roadster 32 Nostalgia et l’Impala Lowrider.
Les Muscle cars n’étaient pas en reste : Plymouth Hemi Cuda, Pontiac GTO cabriolet, Chevrolet Chevelle, Oldsmobile 4-42, Dodge Challenger partageaient les emplacement avec les sportives et compactes Poney cars.
Young timers : roulez « jeunesse »
Pour la première fois dans le cadre d’Automédon, une place de choix était faite aux « Young timers ». Ces « jeunes anciennes » ont bénéficié de deux podiums spécifiques (Young cars et Young timers, en participation avec le magazine éponyme).
Ces voitures cultes des années 70-90 sont dans la mémoire de tous : Simca 1000, VW Golf III VR6, Autobianchi A112 ou encore Ford Escort RS1600i. Un parking de 80 places en extérieur a permis d’accueillir les modèles d’origine des participants et des visiteurs. Parking qui en outre hébergeait plus de 1000 véhicules de collection de particuliers.
En bref, cette 11e édition a prouvé que les voitures anciennes ont encore de beaux jours devant elles, tant la passion de la collection, au même titre que les voitures, ne soufre pas des ravages du temps.
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