On retrouve dans la sportive de la semaine le dernier modèle de Caterham : une version Supersport de la fameuse Seven, présentée en début d’année.

En avril dernier, Caterham a fait plaisir à tous les fans de la marque qui attendaient une nouveauté depuis plus de deux ans. Et ils sont nombreux dans l’Hexagone puisque le constructeur anglais réalise ses meilleurs chiffres d’exportation en France. Cette nouveauté, c’est une version Supersport de la célèbre Seven sortie en 1957.

Inspirée de ses aînées préparées pour la course automobile, la Supersport adopte un bloc Ford Sigma 1.6 litre développant 140 chevaux et 163 Nm de couple. Il est accouplé à une boite manuelle à 5 rapports. Vu son poids (520 kg), le bolide abat le 0 à 100 km/h en 4,9 secondes et permet une vitesse de pointe de 193 km/h.

Par ailleurs, le châssis est pourvu d’un système d’amortissement sport avec des barres anti-roulis rigides et un différentiel à glissement limité. On retrouve également des roues 13 pouces et des pneumatiques Avon CR500. A l’intérieur, ça reste assez spartiate. Le tableau de bord est entouré de fibre de carbone avec des commandes numériques à LED. Les sièges baquets sont également en carbone, tandis que le volant est allégé.

« Nous avons fabriqué des voitures plus rapides et plus puissantes dans le passé, mais le caractère de la Supersport, sa valeur et ses coûts limités donnent un résultat qui séduira tous les amateurs de voitures sportives, surtout ceux qui en ont les moyens », expliquait lors de la présentation Mark Edwards, directeur de l’ingénierie chez Caterham.

Au niveau prix, justement, la Seven Supersport se vend 22 900 euros en kit ou 26 000 euros montée, ce qui reste peu cher vu les performances du bolide.