La firme italienne n’envisage pas de troquer ses blocs atmosphériques pour le turbo. Pas dans l’immédiat en tout cas.

Prudent, Stephan Winkelmann se garde bien de dire « jamais ». Le pdg de Lamborghini se projette à moyen terme mais ne tire pas un trait définitif sur le turbo.

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Pas avant dix ans

Lamborghini a déjà renoncé à la boîte manuelle l’été dernier, la firme italienne fait une pause dans son évolution. La prochaine Gallardo abritera donc comme ses devancières un bloc atmosphérique, l’arrivée au catalogue d’un bloc turbo n’est pas envisagée avant « la prochaine décennie » selon Stephan Winkelmann. Et si une adaptation sera nécessaire en vue d’atteindre les quotas fixés par l’Union Européenne, Lamborghini se pliera au jeu sans renoncer à ses valeurs, à son « adn » selon les propos attribués au pdg de la firme. Illustration de cette philosophie : la prochaine Gallardo recevra un bloc atmo à ses débuts, puis pourrait ajouter un bloc turbo à son catalogue en cours de carrière.