Il était temps. La gamme essence de l’Audi A4 s’étoffe et adopte enfin le très attendu 2.0 TFSI de 180 ou 211 ch. Jusqu’alors subsistait un énorme hiatus entre le modeste 1.8 TFSI 160 et le V6 3.2 de 265 ch. Audi a donc décidé d’appliquer sa formule magique de prédilection au 2.0 TFSI qui vient à point nommé compléter la gamme. Le principe du downsizing prend du galon…

A Sport-prestige, nous sommes attachés à ce qui peut faire perdurer la passion automobile et les technologies ici employées signent sans doute la réhabilitation de l’essence auprès du grand public, même si cela risque de pendre du temps. Certaines mœurs sont vivaces. Pourtant, concilier économie au quotidien et agrément n’est certes pas incongru au vu des prestations de ce 4 cylindres suralimenté : 211 ch, soit un rendement de 105 ch / litre, et une consommation relevée à 10 l / 100 km au cours de notre essai ( 7,1 l annoncés en parcours mixte ) sans pour autant adopter une conduite économique. De quoi laisser un solide budget de fonctionnement pour les sorties du dimanche de la GT3 RS ou de la Granturismo! Preuve en est que le TDI n’est pas une fatalité…

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