Dans le combat des chefs entre grandes berlines survitaminées, l’Audi S8 a toujours occupé une place de favorite tant elle cumule les superlatifs. L’une des plus puissantes, la plus efficace, la mieux finie… Une aura que le V10 issu de la Gallardo a encore renforcé.

5,1 s, c’est le chrono d’une Porsche 997 Carrera pour atteindre 100 km/h. Dans une berline de 2 tonnes, ça vous tente? Audi a appliqué un traitement de choc à sa berline porte-drapeau : en greffant un V10 5.2 d’origine Lamborghini dans l’A8, les Anneaux proposent une routière au long cours capable d’en remontrer à bien des GT. C’est sûr, les 113 000 € en neuf peuvent dérouter pour une de ces éternelles berlines gonflées aux hormones. La décote colossale permettra pourtant de réaliser de bonnes affaires en seconde main.

Déjà, le quidam sera impressionné par la grosse calandre Single Frame, apanage des S8 avant qu’elle ne se répande au reste de la gamme. Pour le reste, la S8 reçoit l’habituelle panoplie d’attributs S : rétroviseurs en alu brossé, grosses jantes 20p qui laissent entrevoir un imposant système de freinage ( étriers 6 pistons ), quadruple sorties d’échappement. Pour l’Å“il non averti, il suffira de constater la présence des badges V10 et S8 sur les flancs et la poupe de la grande Audi.

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