Toujours la même depuis 1957… Intimement lié à l’histoire Lotus ( la Seven naît sous la marque de Colin Chapman ), Caterham a connu une évolution un peu différente : tout autant dévolue au plaisir de conduite qu’une Lotus Elise, la Super Seven apporte en plus une bonne dose de conservatisme assumé.

Apparue en 1996, la Lotus Elise de 1ère génération (Mk1) a été revue en 2001. La philosophie Lotus est restée la même et permet l’accès à des sensations de conduite exceptionelles. Malgré une faible décote, une Elise d’occasion peut être un choix judicieux. A condition de respecter certains points essentiels…

Sous le capot
Remanié en 2001 avec l’arrivée de la Mk2, le bloc Rover 1,8 (120 et 190ch) cède la place en 2004 à un 4 cylindres atmosphérique d’origine Toyota. De même cylindrée, ce bloc plus moderne issu de la Celica TS développe 192ch (Elise R ou 111R) à 7800 trs/mn, et atteint le rupteur à 8300 trs/mn. Outre des montées en régime impressionnantes, le système d’admission variable permet une bonne disponibilité à bas et moyen régime malgré le couple un peu limité de 18,5 mKg à 6800 trs/mn. Une version « dégonflée » de 136 ch, dépourvue du système de levée variable des soupapes, fait son apparition en 2006 (Elise S). Et une SC à compre ...lire la suite