Première berlinette Ferrari moderne, la F355 est désormais quelque peu délaissée des puristes. (Trop?) civilisée, cette Ferrari se trouve aujourd’hui au prix d’une grande routière neuve. Attention, malgré d’indéniables progrès en terme de qualité et de fiabilité, l’achat d’une F355 reste délicat. Il s’agira de se montrer patient et de ne pas céder au coup de coeur…

Trop douce, trop facile… A son lancement fin 1994, la F355 s’est vue attribuer l’image d’une Ferrari « po ...lire la suite

Il est des mythes intemporels…même si la 360 Modena n’est pas le modèle le plus légendaire du Cavallino Rampante. Convenons-en: elle n’en fait pas moins honneur à son blason et s’inscrit dans l’excellence érigée en philosophie par Ferrari. Musique!

Difficile de parler d’entrée de gamme à propos d’une Ferrari, tant chaque modèle distille un conception différente de l’automobile d’exception. La 360 fut pourtant le prix d’appel de la gamme, affichée en son temps au même prix qu’une Porsche 996 Turbo (un peu plus de 130 000e en 2003). Si elle n’est pas aussi rigoureuse, elle dégage toujours cet inégalable charme transalpin. S’installer au volant d’une Ferrari reste un moment exceptionnel. Même à l’arrêt, le tachymètre gradué à 340 km/h et le compte-tours culminant à 8500 trs/mn donnent le ton. La position de conduite est optimale. Comme d’habitude, l’a ...lire la suite