Désormais incontournable du marché du 4×4 de luxe, Volkswagen a gagné du galon avec un Touareg polyvalent et résolument haut de gamme. Très cher en neuf, il réserve de bonnes affaires en occasion.

Pilier de la grande famille des SUV de luxe, le X5 s’offre aujourdhui à des tarifs abordables en occasion. Depuis son remplacement en 2007, le X5 e53 est une excellente alternative aux tristes monospaces, sans être spécialement plus onéreux à l’usage.

Apparu en 2003, ce cousin du Volkswagen Touareg est devenu incontournable. S’il est construit sur la même plate-forme, la comparaison s’arrête là et l’esprit Porsche est bien présent. Conspué par les puristes lors de son lancement, force est de reconnaître les qualités générales de l’engin. D’autant que le marché de l’occasion propose de bonnes opportunités.

Aujourd’hui encore, le Porsche Cayenne, alias 955, ne dément pas son succès commercial. Avec 40 000 unités produites par an et près de 8000 euros de bénéfice par véhicule vendu, le Cayenne a fait de ...lire la suite

Débarqué en Europe en 1999, le Lexus RX est resté une alternative discrète aux SUV qui dominent la catégorie. Profondément remanié en 2004, il adopte l’année suivante une motorisation hybride (400h). De quoi compléter une gamme restreinte et pallier (en partie) l’absence de diesel. Moins coté que ses rivaux germaniques, un RX de quelques années rend accessible la qualité Lexus…

Fleuron technologique
Longtemps proposé avec une seule motorisation 3,0L essence, cette transposition du Toyota Harrier japonais avait peine à concurrencer les Mercedes ML et BMW X5: hors diesel, point de salut… Avec 204 ch, il ne fallait pas demander de miracle à l’unique V6 de la gamme pour mouvoir les 1900 kg de l’engin: le 0 à 100 km/h demande 9,5s et la vitesse de point ne franchit pas les 200 km/h. La palette de motorisation s’étoffe dans la foulée du restylage de 2004 avec l’arrivée du 400h: le groupe motopropulseu ...lire la suite