Lotus elan m100 turbo

Lotus, occasion :
prix : 13 990 €
kilométrage : 95000 Kms
1ère immatriculation : 1992

Equipements :
       

Description :
Sa premiere immatriculation date de novembre 1992, elle a 95 000Km et a toutes les options (clim, cuir, intérieur noir rouge).Le controle technique est OK.Et toutes les révisions a jour a niveau des 100 00km Le chassis est un chassis poutre en alu, la carosserie est en fibre de verre moulée. Je dispose de nombreuses factures d'entretien, l'état est excellent, je dispose de certaines pieces d'origines et de remplacement . Suite a une offre d'achat non honoré, j'ai fais changer le joint de culasse et les 3 couroies (alternateur, clim distrib), je dispose aussi de tout les manuels techniques, de nombreux documents et d'une bache pour capote faite sur mesure. La voiture est économique à l'usage avec une consomation entre 8 et 12 litres en fonction de la conduite, les vidanges sont à faire tout les 10 000km et le moteur izuzu est trés fiable ( certaines élans anglaises ont atteint les 300 000Km). De plus elle ne fait que 7CV fiscaux. La voiture a était entierrement remise à jour (dans les 10 000 derniers km): - Systeme de freinage: étriers avants changés, purge au DOT4, plaquettes av EBCredstuff, disques av rainurés ventilés et préperçés, durites kevlar goodridge, limitateurs de freinage arrieres neufs, maitre cylindre + servo frein + étriers ar revus. - Chassis: triangles de suspensions + barres antiroulis retraités contre la rouille (brossage à l'acide phosphorique + peinture galva), combinés filetés protech(réglables) et ressorts avants neuf et plus fermes, renforts de caisse (barre anti-rapprochement ar et renfort central avec roll bar sur mesure), équilibrage des jantes et parallélisme, cardan neuf et tous les roulements de roues changés. - Moteur: filtre à air K&N type origine, vidange mobil1 5W40,filtre à huile, vidange de boite de vitesse et purge du liquide de refroidissement, bougies NGK iridium + cable de bougies compétition magnacor, ligne inox complete PECO, intercooler turbotechnics, dump valve bailey motorsport, carter moteur neuf avec protège carter sur mesure, sonde à oxygene K&N, pompe à essence neuve. - Intérieur: extincteur 5l, enceintes neuves kenwood et autoradio cd mp3 tokai, pommeau + soufflet de levier de vitesse MOMO (noir et rouge), pédales isotta, alarme Tiger (montée par un précédent propriétaire), climatisation refaite avec passage au gaz moderne, capote retendue. Set d'outils lotus complet et d'origine. Toutes les modifications ont été faites dans le respect de l'esprit d'origine, aucune retrouche disgracieuse esthétique ou tehcnique de l'électronqiue. Roadster à la fois performant(18Och) et équilibré, il est beaucoup plus homogene, avec un moteur plus coupleux et presque plus aucun temps de chargement du turbo, chassis hyper efficace et freinage puissant. Le prix est justifié au regard de l'etat, je la possède depuis 2 ans, l'achat a été fait à 80 000km, cette voiture a toujours été trés soignée, garée à l'abris avec bache, entretien nickel, lavage manuel à léponge sans haute pression, j'ai de plus toujours respecté le temps de chauffe du moteur de meme que le temps de refroidissement avant d'éteindre le moteur notament par rapport à l'huile du turbo.

Vendeur :
Particulier
Mr Stephane XXXXXXXXXXX
Pays : France
Département : 06

Services :
Obtenez et comparez les devis de nos partenaires assureurs !
Financez ce véhicule sur 12, 24, 36 ou même 48 mois !

Contactez le vendeur !